2017年12月27日

【朗報】s660、コペン粉砕用チューニングが完成！！！！

1 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:29:16.53 ID:LgoiVmu/0.net

コペン　205馬力

 cope2


コペン　170馬力

cope3



ホンダ公式建造ドリキン土屋監修究極完全体S660 101馬力

cope



これは軽自動車の王やろなぁ





2 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:29:32.13 ID:ayn1rxmL0.net

草



4 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:29:48.03 ID:zpZHP0aW0.net

これ半分事故車だろ



5 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:30:09.97 ID:T7rm+Mwm0.net

なりふり構わなくなってついにドアまで無くなってて草



7 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:30:27.42 ID:FKC4Ij+80.net

なんでここまでやって負けてるんですかね



9 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:30:50.58 ID:P1ZoukgV0.net


中身Nboxじゃ何やっても無理やろ…




10 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:30:56.96 ID:bQhtBiJV0.net

あーもうめちゃくちゃだよ



11 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:31:13.00 ID:ADiIxl5y0.net

草ァ！！



13 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:31:33.33 ID:R8YL6rl+0.net

S660「殺して・・・もう殺してクレメンス・・・」



17 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:32:53.51 ID:zSLgdVlE0.net

コンプレッサーで高圧縮したエアーをエンジンに直接ブチ込むというエンジン寿命をガン無視したチューニングが施されているもよう


cope4



22 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:33:35.87 ID:8DsB1K+p0.net

>>17

なんやこれ・・・



36 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:36:43.45 ID:UGY3fI5q0.net

>>17

えげつない配管がついてて草



19 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:33:05.71 ID:+XA9tD4uM.net

ミッドにしたせいで冷却追いつかないのほんと草



21 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:33:34.82 ID:6jTQooZ80.net

ドリキンすっかりホンダの忠犬になっちまったなぁ



34 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:36:18.72 ID:CzG7gd9K0.net

もうちょい体裁整えろや

こんなんでコペン抜いて嬉しいんか

こんなんがカー雑誌の表紙になって嬉しいんか



51 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:40:07.85 ID:tRjJpsrp0.net

テープでドア固定してるのすき


cope4



69 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:42:56.05 ID:z0/4JgR10.net

外見もうちょっと取り繕えよ・・・

仮にもスポーツカーだろ



71 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:43:46.34 ID:T5mdQkgq0.net

>>69

見た目あのままじゃ重すぎて速くならないんや



75 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:44:55.92 ID:pi/yvLVm0.net

数少ない長所だったあの見た目を自ら捨てていくのか・・・



72 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:44:11.82 ID:FBURil2fa.net

これを200万で買った奴がいるという事実
 
恥ずかしくてオープンにできんやろ



97 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:49:16.54 ID:eMjhTAba0.net

cope6

↓

cope7

↓

cope8

↓

cope9

↓

cope



101 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:50:16.11 ID:LR33EYGR0.net

>>97

4枚目あたりからもうプライド捨ててるの分かる



86 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:46:38.96 ID:HNh+7k2O0.net

ドリキンヤケクソやろもうこれ



31 ：風吹けば名無し：2017/12/10(日) 20:35:13.64 ID:vQnrdOA00.net

タイムを求めるあまり肉抜きされまくってボロボロになったミニ四駆思い出す


cope5



http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1512905356


AUTO STYLE vol.12 HONDA S660
Posted by michaelsan at 23:00 このエントリーをはてなブックマークに追加 │Comments(39)
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この記事へのコメント
  1. ゴミやんけ頭に異常あるやつしか乗ってなさそう
    普通の人はアズレンやるからなw
    電波でキチガイな名無しさん at 2017年12月27日 23:19 ID:2ngVkL1C0
  2. もうシャシだけ作ってカートみたいにした方がいいんじゃねーの
    もみあげる名無し at 2017年12月27日 23:26 ID:xAhXfsYJ0
  3. 初代インサイトも燃費のために4座→2座だし、HONDAの伝統芸
    もみあげる名無し at 2017年12月27日 23:32 ID:vzEMeaj20
  4. 羊が狼の皮を被っても羊でしかない
    って言われるのがよく分かる
    もみあげる名無し at 2017年12月27日 23:32 ID:xAHF.R6r0
  5. ※1
    脈絡なさすぎて笑顔になった

    S660って車初めてみたけどかっけえね
    もみあげる名無し at 2017年12月27日 23:36 ID:6YQnXFeC0
  6. 痛いね。

    これぞ、まさしく痛車だわ。><
    もみあげる名無し at 2017年12月27日 23:40 ID:NxrD0xg10
  7. ※5
    乗りたいのはコペン
    眺めていたいのはS660だと思う
    もみあげる名無し at 2017年12月27日 23:55 ID:bMd34tZE0
  8. 土屋圭一とかまだドリキン言われてんのか。とっくにオリマブに追い越されてたと思ったが。
    年齢的にももうヤバイだろ。
    　 at 2017年12月27日 23:58 ID:kTeiKnjc0
  9. 出始めの頃はステマされまくってたのに今じゃ見る影もねーな
    もみあげる名無し at 2017年12月28日 00:04 ID:OesydUXR0
  10. やっぱ買うなら断トツでコペンだわ
    もみあげる名無し at 2017年12月28日 00:17 ID:dK6tgIMz0
  11. コペンとS660が二つあってS660選ぶ人間って
    一体どんな人種なんだろ？
    もみあげる名無し at 2017年12月28日 00:41 ID:5FUpQkVJ0
  12. エンジンの差が大きすぎるな
    L880KのJB-DETのトルクはノーマルで軽最、さらに四気筒だからハードチューン向き
    むしろ驚くべきなのはLA400KのKF-VETのポテンシャルの高さ
    しょうもないエコエンジンだと思ったらかなりレベル高いし、ダイハツの考えてることがわからん
    at 2017年12月28日 00:45 ID:loJrRX1q0
  13. ※12
    そら見た目ちゃうか
    最近のホンダらしくイキりまくったデザインはそこそこウケるはず
    コペンは初代の印象が強すぎてね…
    ななし at 2017年12月28日 00:46 ID:loJrRX1q0
  14. コペンくん掘りたい
    ななし at 2017年12月28日 00:53 ID:NiV.mjoR0
  15. アルトワークスでええんちゃう
    ああああ at 2017年12月28日 00:53 ID:LHD.r3290
  16. 相変わらずここの管理人ホンダアンチだなｗ
    もみあげる名無し at 2017年12月28日 00:56 ID:wscZEg8x0
  17. え、N-BOXとプラットフォーム共有なん？まじで？
    ミドシップレイアウトなりの走りは楽しめるもんだと思ってたけどトロいのはなぁ
    もみあげる名無し at 2017年12月28日 01:24 ID:nnrP.36R0
  18. 多少高くなってもいいから、モデルチェンジで今のNBOXのエンジン(VTECターボ)を積んで欲しい
    at 2017年12月28日 01:40 ID:DbOGl5370
  19. ※16
    たしかここの管理人シビックタイプR乗ってたはず
    もみあげる名無し at 2017年12月28日 02:31 ID:J1p3HI4N0
  20. 実際街だとコペンの方が多く見かけるし、そういうことだろう
    もみあげる名無し at 2017年12月28日 04:16 ID:N8fMmIPP0
  21. 料金所で離されたけどしばらく行ったら抜けたwちなプリ
    あ at 2017年12月28日 05:05 ID:KCs6Bccz0
  22. ドリキンのやつは乗ったら面白そうだな
    もみあげる名無し at 2017年12月28日 05:12 ID:V0boOGI.0
  23. カナブン飛んで来たら痛そう・・
    もみあげる名無し at 2017年12月28日 06:23 ID:990XRW6P0
  24. ドリキンのは流石にどうかと思うが
    カッコイイのと威張りが効くのはやはりホンダミッドシップでそ
    (ﾟ∀ﾟ) at 2017年12月28日 06:29 ID:7eL.KpmS0
  25. コペンやS６６０を金出してチューンするくらいならセブン１６０買うわ
    もみあげる名無し at 2017年12月28日 09:16 ID:7eEFx8UO0
  26. スポーツカーってのは本来、既存の車の設計はそのままで軽量化やエンジンチューンによって、比較的低コストで走りを楽しめるようにしたものだから、N-BOXベースでも良いというか、本来あるべきスポーツカーの姿とさえ言える。
    問題点は別のところ。
    名無しさん at 2017年12月28日 10:33 ID:JIdClNKk0
  27. ホンダ(笑)
    もみあげる名無し at 2017年12月28日 11:21 ID:m1dgO5TG0
  28. 3発エンジンではなぁ
    at 2017年12月28日 16:58 ID:wvvCbjqV0
  29. これならロードスターＦＤ中古で買うで
    か at 2017年12月28日 18:56 ID:HngBuwi50
  30. エスロクなんてＮＢＯＸに毛が生えただけの産廃やろ
    もみあげる名無し at 2017年12月28日 20:09 ID:QihmrRHY0
  31. コペンやっぱいいなー欲しいわ
    S660はカッコイイけど観賞用なんだよな
    もみあげる名無し at 2017年12月28日 20:23 ID:5aw.8.AL0
  32. えげつない配管ってロールバーのこと言ってるのか？
    もみあげる名無し at 2017年12月28日 20:50 ID:6I61TxAF0
  33. ※32　助手席の後ろ辺りに本来無いものが有るだろ
    もみあげる名無し at 2017年12月28日 23:52 ID:PNuVn.hq0
  34. 逆ザヤのコペンと比べてやるなや
    ECU変えるだけで80馬力の初代コペン
    s６はギリギリ限界64馬力やぞ
    名無し at 2017年12月29日 01:56 ID:sPqSc2Hz0
  35. え？俺のS660 ECU書き換えだけで89馬力でてるんですが？
    at 2017年12月29日 02:42 ID:vIQfqj.Z0
  36. gtカーになるのはしょうがないけど車から離れてて草
    ななし at 2017年12月29日 06:49 ID:6hAX7h710
  37. 屋根切ったのはそういうカテゴリーレースの為じゃないの？
    知らんけどw
    名無し at 2017年12月29日 06:55 ID:CJ0CvbTH0
  38. 海外販売コペンは1300CCやぞ
    最初から勝てるわけがない
    もみあげる名無し at 2017年12月29日 13:30 ID:z9iRfBA00
  39. s660が勝負できるのはミッドシップというところだけ
    名無し at 2017年12月31日 07:34 ID:wIO4sN480
 
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