2014年04月11日

【朗報】スカイラインGT-Rついに復活!! 3.8L V6ツインターボ 568馬力

1 :以下、もみあげる名無しがお送りします:2014/04/11(金) 07:00:40.23 ID:MicHaelsA0


インフィニティ Q50にGT-R のエンジン、「オールージュ」…新情報を公開へ


日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティは4月4日、中国で4月20日に開幕する北京モーターショー14において、『Q50オールージュ』を中国初公開すると発表した。

Q50オールージュは、新型日産『スカイライン』の海外仕様車、インフィニティ『Q50』をベースにした高性能コンセプトカー。2014年3月のジュネーブモーターショー14では、パワートレインが日産『GT-R』から移植されると発表され、注目を集めた。

Q50オールージュのエンジンは、3.8リットル(排気量3799cc)のV型6気筒ツインターボ。最大出力は568ps、最大トルクは61.2kgmを発生する。トランスミッションは7速。駆動方式は、前後トルクを50対50に配分するフルタイム4WD。0-96km/h加速4秒以下、最高速290km/hのパフォーマンスを実現する。


gtr

http://response.jp/article/2014/04/10/220943.html




http://www.youtube.com/watch?v=ajI6EzIoAlQ







ネットの反応




・4ドアGT-Rか・・・




・これはイイ流れ。GTRイマイチ売れてないからな



・どっちかというとGTSじゃね?



・今のスカイラインのスタイリングじゃなぁ



・水野が関わってないGTRなんてただの日産の馬力でかいだけの車だろ



・クソ高くなりそうだけど大丈夫かよw



・普通のスカイラインですら500万だからな



・こんなもん余裕で1000万オーバーでしょ



・ランエボが消えてなくなるのに日産頑張ってるな



・GT-Rを別車種にしたゴーンはわかってない



・これ日本で出しても税金やばいぞ



・ダウンサイジングで同じ馬力以上を出すエンジンを開発したほうがいい



・日産はまずR32〜34を再販してくれよ






GT-R Magazine (ジーティーアールマガジン) 2014年 05月号

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この記事へのコメント
  1. GTS-Rにしとけ
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 07:11 ID:RwN3xdvk0
  2. Zとかもそうだけど、ダサくなりすぎ
    わ at 2014年04月11日 07:13 ID:5MYIs7dR0
  3. 35の2ペダルミッション(結局オートマ)が嫌で34Rの中古にプレミアがついた時があったな。
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 07:46 ID:.Nu6AKpr0
  4. マツダみたいなエンブレムどうにかしてくれ
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 07:50 ID:dkZiGSH30
  5. エンブレム、インフィニティでしょ?
    海外にブランドを持たないマツダ比べちゃだめじゃん
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 07:54 ID:TdclP4B90
  6. インフィニティのロゴ 1989〜
    現在のマツダのロゴ 1997〜

    後追いと比べるのは恥ずかしい
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 08:00 ID:TdclP4B90
  7. スーパースポーツ路線で行くなら現行GT-Rみたいにスカイラインの名は冠さないほうがいいような気はするんだよな。
    いや、GT-Rの名もつけず別の名にするんでもいいかな?と
    超高性能化したこれにスカイラインの名がついてもあまりピンとこないというか・・
    ノーマルだと他と比べて極端に突出する性能ではないけれど
    やることやってくとトンデモないんですってのがRB系GT-Rのウリだった気はするんだよなぁ
    と、もはやフーガとスカイラインが区別できなくなった懐古オッサンの戯言でしたw
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 08:05 ID:zG2LvJuQ0
  8. 昔、gts-4というグレードがあってだな…
    あ at 2014年04月11日 08:06 ID:.8sSA3H20
  9. フロンと立ちまくりのダサダサ感。こんなもんに300万以上出さない国民。いくらパワーつけてもスタイリングで終わってる日本車。
    サーキットも混走が当たり前で料金も高い。メーカーが走るところを安く作っていない。部品代が輸入車より安いとか、汎用だから壊れにくいぐらいが売り。規制や税制に燃料高いで、車持つほうが負担大きすぎる。
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 08:13 ID:4JeiU6bL0
  10. 不良ぶってる優等生
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 08:13 ID:dCf4n2c20
  11. 軽いFRクーペ頼む
    スカイラインでもシルビアでもいいから
    at 2014年04月11日 08:25 ID:enufM14W0
  12. ぼてっとしすぎなんだよ日産車は。
    デザイン何とかしろよ
    なんでZとかもあんな色気のない豚みたいなデザインなんだよ。
    コルベット程度には平べったくできんのかねえ。
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 08:26 ID:a8tCLUKM0
  13. 思うんだけど、馬力って単位いらなくね。
    しかも1馬力=馬一頭分の力じゃないんだろ?
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 08:31 ID:0W.ZXZik0
  14. 33のデザイン当時ないわーって思ってたけど最近の日産車に比べたら余裕でかっこいいわ。
    名無し at 2014年04月11日 08:46 ID:dqQbGx2Z0
  15. 三橋貴明の「新」日本経済新聞 HPより 【藤井聡】米国の要求項目
    http://www.mitsuhashitakaaki.net/2013/08/06/fujii-50/
    米「車の規制統一を」 〜TPP対日協議で提案へ-燃費や騒音、販売増狙う〜

    日本人がこれまで様々な議論と実践を重ねながら,一生懸命作って,そいでもって全ての日本人が真面目に従い続けてきたいろいろな「安全」や「環境」「騒音」などについての制度や仕組みを,アメリカは,自国のクルマを日本で売りやすくするために「緩和せよ!」「撤廃せよ!!」と要求してきた,ということであります。
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 08:49 ID:tGlzfGVv0
  16. もう出さなくていいよ
    R-34まででよかったじゃん
    at 2014年04月11日 08:50 ID:Y7Rz3Mfj0
  17. 市販されないよこれ
    こんなトルクに対応できるミッションじゃないし
    あ at 2014年04月11日 08:54 ID:gWJRTWfH0
  18. 今の新型スカイラインでもフーガHVのドライブトレイン移植でハイブリッドギネスの実力はあるからな
    それ以上の速さがあっても需要があるかは……疑問
    オールージュ出たらフーガから乗り換えて買うつもりだけどね
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 09:02 ID:7iuVjKlj0
  19. スペックでアピールする類の車で290km/hはちょっとな
      at 2014年04月11日 09:06 ID:Nr4.wt7qO
  20. マツダスバル乗りみたいな勘違いが増えなければ32から34の再販は賛成
    ついでにZも
    あ at 2014年04月11日 09:39 ID:rtPiKXo80
  21. アテーサじゃないのか
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 10:20 ID:GqKNvqPD0
  22. 一番下の雑誌表紙が麻呂っぽい
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 10:24 ID:PcEeBsgS0
  23. フロントとハンドルにだけインフィニティエンブレム付けてリアには何も付けないって…意味わからんwトヨタみたいにリアに別のエンブレムつけるよりは良かったけど
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 10:40 ID:Xa7gcq9A0
  24. 3ペダルのMT で出せ!
    スポーツ車を名乗るなら、一番の醍醐味であるシフトチェンジやらクラッチミートが出来ないのは、つまらん!
    この車をATorCVTで売るなら、スポーツと謳わないでくれ
    某ショップのdrag racer at 2014年04月11日 11:00 ID:7JAen2TQ0
  25. 4ドアGT-Rは時代にあってるよ
    スカイラインベースってのも正解だ
    別に日本で売る必要はないしね
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 11:02 ID:UEQcZsOL0
  26. デザインがなぁ
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 11:07 ID:pkTUJUer0
  27. 現状、200万円台のスポーツカーにすら金をかける風潮がないのに、800万だの1000万だのというクルマに価値を感じられる若者が出るわけもない

    国産スポーツカーを国内で売るなら、まずモータースポーツ文化を広めるところからやっていく必要があるかと
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 11:20 ID:h.SYfeSU0
  28. 潔くランサーブランドを捨てた三菱のほうがすごいわ
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 11:26 ID:aKic.KjV0
  29. ダセェェ…
    なんだこの中途半端なデザインは?
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 12:24 ID:jO9kQd2T0
  30. こんなのRじゃねえ!誇り高きRをウザイラインなんかと一緒にするなボケ!
    下らん! at 2014年04月11日 12:56 ID:ThYCogHEO
  31. それよりも ホットハッチ作ってくれよ
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 13:26 ID:E9uY7ejg0
  32. >30
    誰もこれがRだとは言ってないが。。
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 13:43 ID:l4v.GkpC0
  33. それでも直線で中古の隼より遅いという
    かなやし at 2014年04月11日 14:42 ID:o2OOXWLQO
  34. ※33
    バイクと車比べても無駄
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 14:44 ID:F4K.p.Dw0
  35. GT-Rはやっぱり直6でいてくれ、と勝手に思ってみたり
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 14:59 ID:GzdorxSW0
  36. 見た目が嫌すぎる
    頼むから普通にかっこいいもの作れよ
    at 2014年04月11日 15:15 ID:jm37OGjY0
  37. もうGTRは終わったんだよ
    今の日産が製造していいものではない
    製造したいなら名前を変えろ
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 17:31 ID:GWqFXwGj0
  38. マツダ車かとおもった。マジで。
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 17:43 ID:WCXhNknH0
  39. 日産って、無駄にエンジンの排気量が多い車が多い気が。
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 19:01 ID:uKUAX3K30
  40. どこがケンメリ?
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 21:03 ID:BeX2KBtK0
  41. ”スカイライン”を名乗るなら
    も少しスマートにすっきりしてもらわなくては・・。
     ボテボテの車体、馬力のみの魅力とか・・。
     無駄に高い・・誰が買うのか?
     ボテボテ&馬力特化の高いのは 外国の富豪層だけみてればいいよ。
    もみあげる名無し at 2014年04月11日 21:30 ID:jsxw4i.M0
  42. スカイラインって角ばって無いとなあ
    シルエットスカイライン出せよもう
    あ at 2014年04月11日 22:35 ID:YXSLUN6O0
  43. で、車重は?
    クソ重い車なんかいらん
    ななふし at 2014年04月12日 01:56 ID:W0fV3ZLR0